Aménagement fourgons Citroën

Citroën offre une ample gamme de fourgons, du petit Nemo au plus grand Jumper. Syncro System, dans les filiales de la Suisse romande, conçoit des aménagements pour ces véhicules, adaptant chaque solution à l’espace disponible. En effet, le système modulaire Syncro System Spa permet de personnaliser les revêtements et les meubles pour optimiser l’utilisation de l’espace interne et externe.

Dans la gamme des véhicules utilitaires du constructeur Citroën, Nemo se distingue par son design compact et sa versatilité : parfait pour les petites interventions en ville ou sur des routes étroites et tortueuses, c’est le plus petit gabarit proposé par Citroën. Dès le lancement sur le marché du Citroën Nemo, le groupe Syncro System s’est investi dans la production et l’installation de revêtements internes et d’équipements comme les rayonnages, blocs-tiroirs, galeries de toit et porte-tout sur ce véhicule utilisé par les professionnels et entrepreneurs.

Le design de la carrosserie, carré et linéaire, facilite l’installation des meubles pour fourgons proposés par Syncro System, tandis que la cabine de conduite peut transporter deux personnes. La capacité de charge totale du Nemo atteint les 585 kg sans le conducteur, tandis que ses mesures sont de 1,72 m (longueur), 1,71m (hauteur) et 3,86 m (profondeur).

Après avoir placé et fixé le revêtement, les techniciens de Syncro System de la Suisse romande concrétiseront votre projet d’aménagement en répondant à vos exigences de travail et en créant un espace interne propre et professionnel pour votre petit fourgon. Sur les parois et sur la paroi séparation cabine, on pourra installer des conteneurs en plastique transparents ou des tiroirs métalliques et des rayonnages ouverts ou des conteneurs en plastique. Sur la première séquence de photos concernant le meuble de gauche, on observe aussi un étau avec porte-étau coulissant.

Le Citroën Berlingo, lancé en 1996, fut le premier petit véhicule utilitaire de nouvelle génération qui servit d’exemple à tous les constructeurs de fourgons. Le prototype réalisé par le groupe Peugeot/Citroën a en fait révolutionné le concept de véhicule utilitaire de petit gabarit. La version actuelle remonte au restyling de 2008, qui a augmenté les dimensions du véhicule en adaptant ses lignes aux modèles typiques des voitures Citroën plus récentes. L’espace de chargement est maintenant plus grand et plus régulier avec une capacité de charge augmentée. Dans sa version pour transport de marchandises, le Berlingo est disponible en version courte (3,3 mètres cube de volume et 625 kg de capacité de charge) ou en version longue (3,7 mètres cube de volume et 750 kg de capacité de charge).

Grâce au système Syncro, les techniciens de la filiale suisse de Syncro System peuvent facilement aménager le caisson de ce petit fourgon en atelier mobile en y installant des meubles et accessoires sur mesure.

Lorsque les parois et le sol seront revêtus, le Berlingo sera prêt pour accueillir les meubles choisis pour l’aménagement en atelier mobile qui, ainsi que l’illustre la galerie ci-dessus, pourra être seulement partiel. En effet, dans ce cas on a choisi d’équiper une seule paroi de l’espace de chargement, en insérant au-dessus du passage de roue des tiroirs et un rayonnage. De part et d’autre du meuble on observe quelques accessoires : un porte-bombes aérosol, un kit de premier secours et des crochets.

Pour ceux qui, dans les fourgons, aiment les grands volumes et les formes régulières, le véhicule approprié sera certainement le Jumper de Citroën: un véhicule utilitaire de grand gabarit produit par Sevel Sud, la joint-venture entre les groupes Fiat et Citroën/Peugeot.

La dernière version de ce modèle remonte à 2006 et ses traits distinctifs sont les lignes carrées et les angles droits de l’espace de chargement, mais aussi la grande capacité de charge du caisson qui semble donc de vaste taille et par conséquent tout à fait adapté pour être meublé avec les modules pour fourgon Syncro System. Des éléments qui permettent à ce véhicule français d’être transformé en un véritable atelier mobile où l’on pourra travailler aisément comme dans un atelier traditionnel. La verticalité très accentuée des parois latérales permet d’exploiter au mieux les espaces et d’insérer aussi des meubles encombrants, même dans la partie supérieure.

Ci-dessus, un exemple typique de l’application du système Syncro qui permet de concrétiser des solutions inédites pour l’aménagement du Jumper. Comme nous pouvons le voir, toutes les parois et aussi la paroi séparation cabine ont été équipées avec des meubles sur mesure. À gauche, on observe des rayonnages et quelques tiroirs métalliques. Au-dessus du couvre-roue de droite, une étagère fermée, des vasques porte-valises avec 4 Galaxy en plastique, et deux autres étagères, dont une avec des conteneurs en plastique. Enfin, la paroi séparation cabine est occupée par un bloc-tiroirs avec éléments transparents. Parmi les détails particuliers, la présence de barres arrimage chargement fixées à l’horizontale et à la verticale sur les meubles, formant une “grille de contention” pour les matériels encombrants ou fragiles.

Sa grande capacité de charge et ses parois régulières et carrées en font un des fourgons les plus aimés et plébiscités de la gamme des fourgons Citroën. Les artisans, agents de maintenance et les techniciens les plus avisés savent aussi que le Jumpy, avec ses lignes simples et plutôt droites, est la base idéale pour l’insertion d’un aménagement pour fourgon Syncro System. Les moteurs disponibles sont tous diesel de fabrication française avec des puissances de 90 à 136 CV avec pour le client le choix entre trois modèles de longueur différente : empattement court bas, empattement long bas et enfin empattement long haut, avec des capacités de charge jusqu’à 1200 kg et un volume de chargement jusqu’à 7 mètres cube.

Le système Syncro prévoit l’installation, dans l’espace de chargement, de meubles et d’équipements légers et résistants, parfaitement indiqués pour ranger et transporter de façon ordonnée de grandes quantité de matériels, machines et outils divers. D’autre part, l’ameublement Syncro n’est pas encombrant et laisse beaucoup d’espace dans le caisson pour le stockage de marchandises et matériels extra, en laissant toute liberté de mouvement au propriétaire .

Avec Syncro les possibilités de combinaison entre les composants des meubles ont été ultérieurement multipliées, offrant au client une réponse toujours adaptée à ses exigences.